手動式阻車器是早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態，當需要提升或者下放礦車時，靠人工將阻車器打開；當礦車通過后，再靠人工將其關閉。由于操作過于繁瑣，工人有時會長期將阻車器置于通車狀態，因此給斜坡運輸安全造成了嚴重的威脅軌道阻車器。

液動式阻車器是由液壓系統驅動，通過操作液壓閥來實現其開合，具有結構簡單、省時、安全系數高等優點。液壓自動阻車器，在煤礦運輸過程中使用效果良好，不僅減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，而且保障了運輸安全，達到了預想的目的。

阻車器組成與作用

阻碰頭式阻車器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉軸、復位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車氣動阻車器，是關鍵的阻車部件；操作手柄與轉軸配合使用，通過操作手柄的動作，實現阻車器的開啟與關閉；復位彈簧起復位作用，使平常不工作的阻車器保持關閉狀態；底座用于固定阻車器。

阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪，從而起到阻車作用；緩沖彈簧用于緩解礦車對阻車器的沖擊，起到保護作用電動阻車器。

手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點，和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合，使操車作業達到機械化和自動化的目的。手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。電液動阻車器以液壓站為動力，液壓缸為動力執行部件，通過液壓缸的伸縮來實現擋爪的開與關。阻車器安裝在斜井上車場變坡點，阻車機構有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統控制來實現閉鎖。

保養及維修  1(每天應有人員清理阻車器兩側的積灰，保持抓捕器良好的清潔狀態。  2(每天檢查阻車器的傳動情況，發現問題及時處理。  3(每天檢查阻車器各部分的緊固件是否松動。  4(每季度應向各傳動部位加注一次油脂。  5. 定期檢查氣源  第八章 運輸及儲存  1、產品放入塑料袋并裝入木箱，箱內用泡沫和紙屑卡緊。 2、包裝箱傻瓜注明“向上”、“輕放”、“防潮”等字樣。 3、包裝成箱的設備應儲存在溫度為-20?C,+40?C、周圍平均濕度不超過90%(20?C?5?C)的倉庫中，周圍空氣不能為酸堿及其他腐蝕性氣體。阻車器是煤礦運輸安全中不可缺少的一部分,本文綜述了一些常見類型阻車器的基本原理、使用過程中所存在的問題以及相應的改進方法。 斜井軌道運輸是礦山運輸的組成部分,是煤礦安全生產的重要環節,負擔著提升煤炭、巖石、下放設備材料等任務。根據《煤礦安全規程》的要求,在斜井運輸過程中必須設置“一坡三檔”的安全措施,即擋車欄、自動防跑車裝置,還有就是阻車器。