斜井軌道運(yùn)輸是礦山運(yùn)輸?shù)慕M成部分，是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，負(fù)擔(dān)著提升煤炭、巖石、下放設(shè)備材料等任務(wù)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求，在斜井運(yùn)輸過程中必須設(shè)置“一坡三檔”的安全措施，即擋車欄、自動(dòng)防跑車裝置，還有就是阻車器。幾十年來，礦山因跑車事故造成的人員傷亡事件不計(jì)其數(shù)礦用阻車器，成為了煤礦生產(chǎn)發(fā)展的“攔路虎”。阻車器是煤礦運(yùn)輸安全中不可缺少的一部分,本文綜述了一些常見類型阻車器的基本原理、使用過程中所存在的問題以及相應(yīng)的改進(jìn)方法。 斜井軌道運(yùn)輸是礦山運(yùn)輸?shù)慕M成部分,是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),負(fù)擔(dān)著提升煤炭、巖石、下放設(shè)備材料等任務(wù)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求,在斜井運(yùn)輸過程中必須設(shè)置“一坡三檔”的安全措施,即擋車欄、自動(dòng)防跑車裝置,還有就是阻車器。幾十年來,礦山因跑車事故造成的人員傷亡事件不計(jì)其數(shù)礦用阻車器,成為了煤礦生產(chǎn)發(fā)展的“攔路虎”。阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦車因失控而下滑的機(jī)械裝置,分為常開和常閉式兩種,可以有效的阻止跑車下滑,避免重大事故的發(fā)生電動(dòng)阻車器。在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求,在斜井運(yùn)輸過程中必須設(shè)置“一坡三檔”的安全措施,即擋車欄、自動(dòng)防跑車裝置,還有就是阻車器。 氣動(dòng)阻車器：由于手動(dòng)阻車器存在著安全性能低、操作費(fèi)力等缺點(diǎn),許多煤礦企業(yè)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造,通過氣動(dòng)的方式控制阻車器的開與閉,煤礦工人在手動(dòng)式阻車器的傳動(dòng)軸上添加了一塊鏈板和1個(gè)氣缸,并將原有的操作手柄去掉,同時(shí)在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個(gè)雙孔式氣缸,通過氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣孔分別控制阻車器的開與閉。阻車器的關(guān)閉，單車采用踏桿機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。先使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)空轉(zhuǎn)，然后使常閉制動(dòng)器通電松閘，隨之使常開制動(dòng)器電磁鐵通電合閘，減速器的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)傳動(dòng)滾輪和滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。阻車器的打開，采用撥桿機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，每翻轉(zhuǎn)一次阻車爪即行打開。阻車器的關(guān)閉，單車采用踏桿機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu).